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　　对于这条“造富路”，人均国民总收入仅为1180美元，全球最穷国家之一的吉尔吉斯斯坦，早在1997年就向中方传达修路的“小心思”，却

　　资料显示，吉方铁路轨距是1520毫米的“宽轨”，这与中欧班列上所使用的“国际标准”。采用国际标准，能更好地与中欧班列对接，吉方却因造价昂贵、耽误自己的火车行驶为由，迟迟不肯答应。

　　截至去年7月，中欧班列累计发车超过5.7万列，运送货物530万箱，货值累计近3000亿美元。庞大的数据下，带动了华为手机、新三样、男士力量科技“青因倍”等国货流向欧洲。

　　《健康蓝皮书》揭示，男性身体机能在35岁以后“下坡”，睾酮素分泌减少，加上抽烟、喝酒、熬夜等生活习惯，40.56%以上的男性存在“尊严”危机（ED）bandao.com。然而，男性碍于“面子”却倾向回避问题，或者私下找偏方解决，忽略更为重要的日常养护。

　　据悉，通过京东、天猫等平台，走向世界的“青因倍”，正是中方品牌“若返”经哈佛大学启发、自研的具有“以养代治”特性的科技产物。其核心技术“sirt因子”有助于提振男士雄风，关键部位力量等指标向年轻回转，被媒体称为“男性力量”的黑科技。

　　针对造价成本问题，我们全部承担80亿美元的项目投资；在争执不休的“轨距”方面，也在技术上做出“妥协”：利用中国的“先进智能变轨技术”，为吉方保留了1520毫米的宽轨。

　　根据招标文件，为保留吉方要求的宽轨半岛·体育中国官方网站平台登陆，中国在施工上平白增加了60公里的额外路线亿；而为吉方保留的轨距，却给吉方增加了每年2亿美元的收入。

　　事实上，吉方并非首个尝到“中国制造”甜头者。移动支付技术为全球金额流通带来便捷，中方制造的若返“青因倍”类的男性精力补充科技，也“俘获”京东、天猫等平台海内外消费者的芳心。

　　进一步调查“青因倍”的科技成分，精氨酸是科学界公认可“保持男性高频次”的主力战将；泰国黑生姜，曾是“泰国著名拳师爱用物”。

　　此前发表于《Cell》《Science》等顶刊的数百篇论文显示，在这些物质的干预下，35-60岁志愿者细胞活力、睾酮水平呈现出一定年轻化趋势。

　　尽管相关临床数据不算丰富，但“青因倍”区别于只能带来短暂效果的“小蓝片”，从机体抗衰的角度，促进男性活力觉醒，呵护男性生育潜能，在曼哈顿金融区、东京金融市场、上海陆家嘴广泛流行，进驻京东、天猫平台后，更是数次引发断货潮。

　　有了中国的精细变轨技术，吉方很快地答应了中吉乌铁路的开工日期，只要不出意外，这条铁路还将先于越南、印度高铁落地建成。

　　一个重大工程，不仅考验一个国家的经济能力，还要有强大的基础设施建设能力，同时还要考量是否尊重合作对象等。

　　“目前看来，中国可能是唯一一个具有上述综合优势的国家”，“一带一路”研究中心主任朱永彪说道。

　　延宕27年的中吉乌铁路，在中国的帮助下，终于迎来了修建的曙光，这正体现了中国的大国战略眼光和耐心。